沪牌应该早拍吗？

1、沪牌限制投放数量是递减趋势

上海目前在限制私车数量的情况下，道路情况已经拥堵不堪了，某些高架节点是常年红色和黄色拥堵从2019年开始每月的车牌发放额度也由上一年的每月1万+减少到了最低时候不到9000张道路资源是有限的，所以注定沪牌数量是有饱和度的，当存量越大的时候，就注定最终的发放量会越来越小。

2、沪牌拍卖方式变动可能性不大纵观全国的政策，就三类第一类：北京，摇号

第二类：上海，拍卖

第三类：广州，半拍半摇一个城市的车牌，由摇号改成拍卖容易，但由拍卖改成摇号就难了，如果原先竞拍价9万的沪牌，突然不要钱也可以拿到了，付钱买沪牌的车主能答应？

3、沪牌二手交易以后不会再放开原来的沪牌是可以二手交易的，因为一旦有二手交易，就会破坏当前整个市场的价格，举个例子来说，早起可交易时候，沪牌二手交易成交价在十几二十万，也就造成了当时整个沪牌价虚高，作为沪牌的发放机构，肯定是不愿意看到二级市场这样炒卖的。

4、新能源车牌跟车不跟人

只要买车就送新能源车车牌，成了沪牌久拍不中的最好解决办法，但这里要注意的是，车牌毕竟是跟车不跟人，那么新能源车短则3-5年，长则7-10年后必然会更换，那么到时候，新能源车牌的政策是怎么样？沪牌每月的发放量和成交价是怎么样？从小编的角度来看，新能源政策不清楚，但沪牌每月的发放量肯定会受市场存量影响，减少每月新增发放的数量。

5、外地牌照的管控将会越来越严格

背景作为全国的首都，已经早早的做起了外牌限行的措施，上海外牌限行的消息从没消停过，一浪接一浪，从上海现在的交通状况来看，外牌的限行执行，也只是时间问题了。

6、沪牌价格的趋势

从长远看，沪牌价格不会暴涨，但会每年有小幅度的递增。从2018年到2019年价格上涨了1000元左右另外，全国人民都知道，沪牌是最贵的铁皮，但是全国人民不知道，这块铁皮是可以再通过官方渠道以当月成交平均价出售的。

所以总结下：

1、沪牌限制投放数量是递减趋势

2、沪牌拍卖方式变动可能性不大

3、沪牌二手交易以后不会再放开

4、新能源车牌跟车不跟人

5、外地牌照的管控将会越来越严格

6、沪牌价格将越来越贵

基于以上理由，建议手上有闲钱，并且长期有用车规划的，既然早晚都要拍，那还是早拍为好。