以前的沪牌大佬，现在过得咋样？

沪牌难拍，有的人拍了三年也没有拍到，但百分百代拍却有一个朋友，他叫飞哥，他有34块沪牌。

故事要从2004年开始谈起了。

飞哥的第一桶金

飞哥最早是从事二手车生意的，大家都知道二手车的赚钱点在于以下两点。

1、利用信息不对称捡漏。飞哥那时天天在百姓网，58同城等汽车交易网站捡漏。

在2004年之前，有很多车主不知道自己的车值多少钱，心里没有预期价，看完车之后你说多少就是多少，只要车主心里能接受就行。在以前没有那么多车商，没有那么多二手车市场，没有电商平台，没有58等信息平台的时候，没那么多信息可获取，谁天生那么专业知道每台车的行情价，那时也没有行情价，交易量极少，真的是一车一价，买多少卖多少就是全凭买卖双方决定。

百分百代拍很怀念那个时代，当然现在还是可以利用信息不对称捡漏的，只是这种概率像中彩票一样，机率太小。

2、利用车主急用钱。以前飞哥去看车的时候，有时候上去就大刀乱砍一通，我说这不实际呀，你知道他说什么吗？他说万一人家家里急用钱呢？急着卖车换钱呢。最不可直视的就是人心，太可怕了，有些人为了自己的私欲恨不得人家倒霉。对，确实有人因为家里有事急用钱要赶紧卖车变现，也有生意上资金链断裂急用钱的。一旦急用钱想快速卖车只能低价卖，是会比正常价格低很多。

飞哥通过二手车捡漏，获取了人生的第一桶金。

飞哥的倒卖之路

2016年之前沪牌是可以交易的，但是2016年8月出了规定，沪牌只有三种情况可以直接流转，一是姓名变更，二是父母子女间，三是配偶间。

百分百代拍先来给大家科普一下2016年之前沪牌是如何转让的。

曾经沪牌死牌和活牌之分。

什么是死牌？

你把车上的牌照退下来(可以退牌上沪C或者提档转籍都可以把牌照退下来)，那时你手上就会有一张上海牌子的额度单，它叫死牌。它是不可以直接交易的，那就要买你牌照的人把他的车先过户到你的名下，这样他的车就暂时是你的了，之后你就可以拿着你退下的额度单去上你的“车”了(买牌照人的车)，上好之后再过户回去那么交易就完成了。如果对方买的是新车的话，那么就需要到4S店把发票的名字改成你的名字也就是额度单持有人的名字。但是如果是贷款买的车那么就无法更改发票的名字，有的4S店也不可以改发票。所以就无法购买死牌，这也是死牌的一种局限性。

什么是活牌？

活牌之所以叫活牌顾名思义它比死牌要灵活很多，可以没有任何限制直接上到你的车上，也不用像死牌那样车子过户给别人再过户回来或者更改发票。除非你的车没有达到上海的排放标准。其实活牌也都是用死牌做出来的，它活并不是牌照本身“活”，而是在操作的手法上“活”。那么它为何要比死牌贵上1万左右呢，其实这并不是车牌商人黑心宰你，而是成本里也要多花1万块钱。这1万块钱究竟花在什么地方，我举个例子详细说一下：

比如甲先生要购买活牌，价格就按今天的价格11.6万来假设一下吧。

首先甲先生会先到我们公司签一份购牌合同并交付两万块的订金，把牌子价格确定下来之后不管牌照是跌了还是涨了双方都不得违约。接着我们会在第二天把一辆上海大牌的小车连车带牌一起过户到甲先生身上。这时甲先生会看到这辆车和相关的手续行驶证、产证都已是甲先生的名字。其实这些都已经价值11万多了，所以这时甲先生要把尾款付给我们，就是去掉两万订金的9.6万。(前面说过上海牌照挂在车上半年之内不可以分离，那么我们接下的工作就是给它做分离)收到尾款之后，我们会陪同甲先生把刚刚过户到他身上的车跟手续，送到上海报废中心把这辆车给报废掉，也就是压扁销毁，报废的流程是两个星期最多延迟不超过三天。车子销毁之后，牌照就保留了出来变成了额度单。也就是甲先生两个星期就可以拿到写有自己名字的额度单了，到此活牌交易完成甲先生拿着额度单找4S店买车险上牌就可以了。这里大家应该明白那贵出来的一万块钱在哪里了，就是花在那辆报废的小车上了。

知道了沪牌如何转让之后，那上海对一个人拥有沪牌的数量有限制吗，答案当然是有的。

目前上海市一个人只能有一张沪牌，自2016年7月19日开始上海拍牌资格需要符合以下要求：

1、根据上海市交通委发布的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》规定，名下已有上过牌照车辆的人及名下已有沪牌的人不能再次参拍沪牌。

2、非本市户籍者则需要持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税，同时对遵守交通安全法律法规提出具体要求。

当时的政策并没有限制一个人名下拥有沪牌的数量，于是飞哥开始倒卖活牌。

2016年8月前沪牌都是可以交易，飞哥最早的一块沪牌，是2004年竞拍来的，当时只花了2万多（当年沪牌竞拍价格很低），由于飞哥经常需要租车给别人，就在百分百代拍的帮助下陆陆续续的竞拍了好几块沪牌。到了2014年的时候，飞哥在二手车市场不断收购报废沪牌车，把自己的车牌额度上到报废车上，再交易给客户，通过这种倒卖活牌的形式获取利润。

2016年是沪牌需求量最高的一年，当时市场上活牌价格在11-13万不等（活牌价格根据每个月的竞拍价变化，一般价格是当月竞拍价高2万，其中1万是报废车的价格，另外1万是飞哥自己赚的钱），这个时候飞哥手上存的沪牌已经高达40块。

飞哥的低潮

2016年8月新规一出，活牌无法交易，政策开始打压像飞哥这样的倒卖沪牌的黄牛，当时飞哥由于身体原因住院了半年，就这样错过了抛光价值400万活牌的最佳机会。等飞哥出院之后，活牌已经无法交易了，只能眼睁睁的看着这么多沪牌砸在自己手里，如果要卖也只能卖给国拍。自己收来的报废车僵尸车都停在二手车市场的停车位里，每个月还要缴纳停车费，一笔很大的开销，就这样飞哥消沉了很久。

飞哥的崛起

坏景不长，在2017年的时候，上海流行网约车，大批外地人来上海开网约车。聪明的飞哥找了几家汽车租赁的公司谈了合作，按照一块沪牌一个月1600元-1800元的价格出租给汽车租赁的公司，汽车租赁的公司又以每车租金6000元/月出租给想开网约车的司机，就这样把他的34块沪牌全部出租出去。百分百代拍算了一下，按照一块沪牌一个月1700元来算，34块沪牌的月租金高达57800，年租金693600元，关键还是“睡后收入”。不需要花费多少时间和精力照看，就可以自动获得的收入。高额租金使飞哥获得了财务自由和提前退休。

至于飞哥现在过着怎样的生活，其实还是做着二手车交易的老本行，对他来说汽车行业已经是他生命的一部分。飞哥庆幸当时没把34块沪牌卖掉买房子，要是卖了，也就没后面什么事了。飞哥因为热爱，所以进入了汽车行业，并且不断的倒卖，最终获得了财富。

由于时代的变化，政策的更正，飞哥的致富之路已经不可复制了，有人说，乱世出英雄，逆境出人才,飞哥把握住了机会，就这样一下子走入了人生巅峰，看到了这样的事，你有什么启发吗？欢迎可以留言给我们百分百代拍。