上海沪牌拍卖制度的由来你知道吗?

上海沪牌拍卖制度的由来你知道吗？百分百代拍表示，为了解决上海交通拥堵的情况，上海从1994年开始，首度对新增的客车额度实行拍卖制度，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌，并拥有在上海中心城区（外环线以内区域）使用机动车辆的权利。

上海沪牌拍卖制度都产生了什么影响？

（1）上海车牌牌照价格的飙升

直接的影响就是让一块普普通通的上海牌照价格一路飙升，变成了“史上最贵铁皮”。从2002年初的1.3万一直上涨到今年3月的历史最高点9.18万。可以说，上海车牌近十年的上涨势头一点不输给上海房价。

（2）对上海交通的影响

实行了近二十年的车牌拍卖制度虽然让沪牌变得越来越“高不可攀”，却也一定程度上缓解了上海交通的拥堵。至少从目前来看，上海市区的高架路网没有北京完善和稠密，但拥堵程度却不如北京严重。

目前在上海道路上能见到的民用牌照共分为三种，下面这幅图会告诉您这三种牌照的区别。

从上面这幅图可以看出，正是由于沪C和外地牌照受到的限制才使得市区的交通流量得到一定控制，缓解了道路的拥堵情况。

（3）对于汽车保有量的影响

“地狭人稠”的上海实际道路的拥堵程度要好于“地广人稀”的北京和广州。这其中的原因是多方面的，但从94年开始实行的沪牌拍卖制度对于限制机动车的快速增长还是起到了一定作用。截止到2012年底，上海全市机动车保有量为262万辆，而北京和广州的这一数字分别是520万辆和240万辆。

（4）对于上海车市的影响

上海车牌牌照作为汽车出行必不可少的一项”装备”，必然会或多或少影响到消费者的购车行为。也许在国内的其他城市，购买车牌不是什么难事，但对于上海、北京和广州来说，这就是一个必须要考虑的问题了。如今一块动辄9万多的上海牌照，已经相当于一辆小车的价格了。对于很多打算在上海购车且预算在15万元左右的消费者来说，花在外地几乎可以买两辆车的价格在上海买一辆车是否划算，成为其购车时不得不纠结和考虑的一大问题。