上海车牌代拍中警示价的作用是什么？

上海车牌代拍中警示价的作用是什么？百分百代拍表示，上海车牌拍卖制度正式建立于1992年，但随着经济环境发展，沪牌的价格已经一路走高，高居国内榜首，对于很多人来说，9万元一张的牌照已经超过了部分整车的价格。不开玩笑地说，这块“铁牌”比金子还贵。

其实早在2012年两会期间，就曾有代表提出取消上海车牌拍卖制度，但却一直没有推行。身居上海或者熟悉上海车牌拍卖制度的朋友都知道，在上海参与拍照竞拍，除了号牌本身以外，竞拍还需要缴纳手续费和保证金。2016年时，手续费就调整至60元/次，保证金则高达1000元。而且，要参与竞拍还需要符合一定的条件，比如连续3年的社保和每个记分周期不超过5个违章，外地户口的居住者还需要有居住证等。可以说，上海车牌代拍所需要的不但是“财力”，还包括其他多种条件限制。

上海车牌代拍中警示价的作用是什么？

（1）限制沪牌价格的天花板

百分百代拍表示，额度上连续的大幅度增长，让上海终于在前段时间发布了一则通知，通知中指出，5月拍卖车牌总数17776辆，拍卖警示价89300元。什么是拍卖警示价？就是指如果竞拍人的出价高于89300元，系统将不予接受。毫无疑问，拍卖警示价的出现，很好地限制了号牌的价格天花板。

从5月份的沪牌拍卖结果来看，其中个人额度共计投放16500辆，个人在用车有效额度委托拍卖1276辆，合计拍卖总数达到了17776辆。其中参与拍卖的人数为146851人，比4月份增加了2641人，同时中标率也上升至12.1%，最低成交价为89600元。而此次也是自2014年5月沪牌拍卖人数超过10万人以来，第二次超过10%。

（2）沪牌设立警示价实际成效却一直不高

其实沪牌设立警示价从2013年就已经开始，但实际成效却一直不高，原因在于警示价的作用仅对第一次出价有所限制，但起到决定性作用的第二次出价却不受警示价限制。因此在过去，警示价的作用聊胜于无，更甚至无形中让很多人第一次出价就在一个高水平线上，无形中拉高了最终成交价。

很简单的一个道理，假设本月的警示价为8万元，那么很多人在第一次出价时就会以此为参考，第一次出价就贴近或者说直接出到8万元。受此影响，第二次出价只会比第一次更高，因此最终的平均成交价只高不低。

反观如今的上海车牌拍卖警示价，直接限定了沪牌价格天花板，不管第一次出价高低，最终的最高值也只能是警示价限定金额，不会出现价格激增的情况。

（3）沪牌的价格高居不下和需求有关

毫无疑问，相比过去鸡肋的警示价设定，如今的警示价要有用得多，而从5月实际拍卖成绩来看也的确如此。尽管相比起广深等地，沪牌的价格依旧高居不下，但这同样和需求有关。以广州为例，虽然号牌价格较低，但这也有地区限行政策的因素在内。在广州的“开四停四”政策之下，很多的有车一族依旧可以保证每个星期工作日3~4天左右的正常用车，加之广州限行后还有一年的缓冲期，因此号牌价格不贵也是意料之中。

百分百车牌代拍表示，如果上海长时间进行警示价调节，沪牌的价格能够轻松得到控制，但问题在于，限号本身就有控制车辆数量的目的在内，如今的警示价不过是为了刺激车市消费的不得已而为之。