上海车牌与上海新能源牌照谁先限行

上海车牌与上海新能源牌照究竟谁会先限行呢？这是许多市民关注的问题，让我们深入了解一下。

有人说先限行新能源牌照，对此，我们是保留意见的，上海每月有4至5千辆车拿到免费绿牌，已超过沪牌拍牌的一半，其中有多少是家庭刚需，又有多少是冲动消费或其它原因，随着道路拥堵日益严重，绿牌的大量发放起了很大的作用，对于常住人口2500万的魔都来说，缓解交通压力真的是重中之重，但新能源是大力扶持的，先限行你觉得可能吗？那么是否应该先限行蓝牌呢？我们同样持保留意见，蓝牌车辆数量众多，仅每月拍牌费就是一个天文数字，若先限行，无疑会引发大量车主退牌，这显然不是上面所期望的，那么既然都不能限行，究竟该怎么办？总不能都堵在高架上不回家吧。

从新的上海交通白皮书中，我们或许能窥见一丝端倪，很有可能继续加大限制外牌车辆，随后才有可能部分限行上海车牌与上海新能源牌照，你们觉得该如何呢?